印度与欧盟已敲定一项历史性的自由贸易协定，双方将大幅削减关税壁垒，其中印度承诺取消对超过90%欧盟商品的关税龙坤投资，并对受到高度保护的汽车和酒类市场实施前所未有的开放。这一协议被视为重新定义双方经济关系的转折点。
印度总理莫迪周二宣布了这一消息，并在“印度能源周”的演讲中将其形容为“众协议之母”。据新华社报道，莫迪预计将于周二晚些时候在新德里举行的峰会上，与欧盟委员会主席冯德莱恩发表联合声明，正式披露这项历经近二十年断续谈判才最终达成的协议细节。
此举正值全球地缘政治紧张局势加剧之际，被视为新德里和布鲁塞尔针对美国贸易保护主义倾向的战略对冲。在去年8月美国总统特朗普对印度商品征收50%的惩罚性关税，以及印美贸易谈判破裂后，印度急需寻找替代出口市场。该协定将为印度14亿人口和欧洲市场之间建立更紧密的联系。
根据协议条款，印度将显著放宽对欧盟汽车制造商的市场准入，提供的配额规模远超此前与其他国家达成的协议，同时还将大幅降低葡萄酒、烈酒和啤酒的进口关税。尽管正式签署尚需经过预计耗时五到六个月的法律审查，但印度官员表示，该协议有望在一年内正式实施。
汽车行业获前所未有准入配额汽车关税的削减是本次协议的核心亮点之一。据媒体报道，印度同意给予欧盟汽车制造商每年高达25万辆的进口配额，这一数字是印度此前给予英国（3.7万辆）配额的六倍以上，显示出印度为达成协议做出的巨大让步。
在具体细则上，对于配额内的约16万辆燃油车，进口关税将在五年内降至10%；为了保护印度新兴的电动汽车市场，9万辆电动汽车的关税减免将在第十年启动。此外，对于配额以外的燃油车龙坤投资，关税也将在十年内从目前的最高110%降至35%。这将直接利好大众、奔驰、斯特兰蒂斯和雷诺等欧洲汽车巨头。
作为回报，欧盟也将向Mahindra & Mahindra、Tata Motors Passenger Vehicles和Maruti Suzuki India等印度汽车制造商提供至多62.5万辆的进口优惠配额。此外，双方同意将汽车零部件的关税降至零，以支持供应链的深度整合。
广泛的关税减免与敏感领域突破据媒体报道，除了汽车行业，该协议涵盖了广泛的商品类别。印度将取消对超过90%欧盟商品的关税，并特别提议对钢铁产品实行零关税，这对印度而言是一个关键的优先事项。具体而言，印度对欧盟44%的机械关税、22%的化学品关税和11%的药品关税也将基本取消。
在长期存在争议的酒类领域，印度同意大幅降低关税：葡萄酒关税将调整为20%至30%，烈酒关税降至40%，啤酒关税降至50%。莫迪在讲话中特别提到，该协议将有力支持纺织、珠宝、皮革和制鞋等行业。
在服务贸易方面，欧盟委员会声明强调，协议加强了对印度服务市场的准入，尤其是在金融服务、海事服务和其他关键领域，这将为欧盟服务提供商带来新的商机并促进就业增长。
尽管农业一直是双方谈判中的“相互敏感”问题，但协议已达成取消或降低对欧盟农产品高关税的条款。欧洲国际政治经济研究中心主任Hosuk Lee Makiyama向CNBC表示，鉴于双方都有保护主义倾向，且美中市场难以达成类似协议，这对印欧双方而言已是“能得到的最好协议之一”。
对冲美国关税压力的战略选择对于新德里而言，这项协议是应对美国贸易压力的关键举措。自去年8月特朗普对印度经济体征收50%的关税以来，作为印度最大出口市场的美国对其大门逐渐收紧，促使印度加速寻求替代市场。这是继与英国、阿曼和新西兰之后，印度近期敲定的第四个主要贸易协定。
欧盟方面同样在寻求合作伙伴以应对不确定的美欧关系。冯德莱恩此前在达沃斯论坛上强调，欧盟选择“公平贸易而非关税，伙伴关系而非孤立”。此前，欧盟已与南方共同市场、印度尼西亚、墨西哥和瑞士签署了相关协议。
贸易规模与未来展望根据媒体引用的一份政府声明草案，截至2025年3月的财政年度，印欧货物贸易额达到1365亿美元。欧盟委员会数据显示，欧盟是印度最大的贸易伙伴之一，主要向印度出口机械、运输设备和化学品，而印度则向欧盟出口纺织品、金属和矿产品。
该协议将打造一个覆盖20亿人口的巨大市场。尽管专家指出龙坤投资，该协议无法完全取代印美贸易协定的必要性——2024年印度对美贸易顺差为458亿美元，远高于对欧盟的258亿美元——但它为印度在全球贸易版图中提供了至关重要的多元化支撑。协议中还包含审查条款，允许根据印度汽车市场的繁荣程度及未来与其他伙伴（包括美国）的让步情况，定期重新评估配额。
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